Una crisi che ha messo in ginocchio il settore dei trasporti, sia pubblico che turistico, con centinaia di posti di lavoro a rischio. "Serve un piano nazionale di rilancio, che garantisca i livelli occupazionali ed eviti un pericoloso ritorno a modalità non sostenibili". E' quanto ha affermato Giuseppe Gori, consigliere di presidenza di Confcooperative Lavoro e servizi, nel corso dell'audizione presso la Commissione Industria, Commercio e Turismo del Senato
"Nella Fase 2 i treni in circolazione in Toscana passeranno dal 30% al 55% del servizio ordinario", a dirlo l'assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli al termine di una video-riunione con i vertici regionali di Trenitalia
Da martedì 7 gennaio 2020, giorno di riapertura delle scuole dopo le vacanze natalizie, saranno introdotte alcune modifiche ai servizi extraurbani e scolastici della provincia di Siena. Queste sono il frutto di un tavolo di confronto tra Tiemme, i comuni della Valdelsa e i rappresentanti degli studenti per analizzare le criticità del trasporto scolastico a servizio degli istituti scolastici di Colle Val d’Elsa e Poggibonsi, come avevamo avuto modo di annunciare in un precedente articolo
Sono tutti sospesi i treni che fino alle 13.00 di oggi, lunedì 23 dicembre, percorrono il tratto che da Empoli va a Firenze via Lastra a Signa e viceversa. La decisione è stata presa in seguito allo smottamento che si è verificato per il maltempo vicino alla sede ferroviaria. I tecnici hanno spiegato che stanno facendo tutto le verifiche del caso e che, vista l'indisponibilità dell'infrastruttura, ci sarà una riduzione del servizio che interesserà soprattutto i treni da Firenze per Prato e al contrario
Pay and Go è un sistema di pagamento a bordo che funziona con tutte le carte bancarie contactless: per l’utente fare il biglietto è molto semplice e intuitivo. Salendo sul bus urbano, sarà sufficiente avvicinare la propria carta contactless alla nuova obliteratrice (che nella fase di start-up del progetto affiancherà quelle tradizionali, che continueranno a leggere i biglietti cartacei), attendere il bip di convalida e la luce verde, quindi accomodarsi a bordo. Il biglietto sarà a tutti gli effetti un titolo di viaggio urbano, dal normale costo di 1,20 euro
Gli studenti delle scuole superiori del liceo Alessandro Volta, dell'Enogastronomico e del San Giovanni Bosco di Colle di Val d'Elsa stanno raccogliendo da settimane le firme per denunciare il sovraffollamento degli autobus predisposti dalla Tiemme. Nonostante le modifiche da parte di Tiemme, alcuni problemi persistono. I primi cittadini chiedono quindi un incontro 'per esporre la situazione di grave disagio per gli studenti che giornalmente raggiungono il plesso scolastico, che viene raggiunto ogni mattina da circa 2mila ragazzi provenienti dalla Val d'Elsa sia senese che fiorentina'
«L'azienda ha deciso che nei prossimi giorni sarà utilizzato sulla linea 135 (ovvero il bus che dalle scuole di Colle Val d’Elsa raggiunge la Stazione Fs di Poggibonsi) un mezzo più grande, ossia da 12 metri di lunghezza anziché da 10,5 metri. Ciò consentirà di mettere a disposizione ulteriori 20 posti a sedere, così da accogliere le esigenze degli studenti. Anche in questo caso continueremo a monitorare la qualità del servizio, con nostro personale addetto che verificherà la corretta ripartizione dei carichi a bordo»
La linea ferroviaria Empoli-Siena è momentaneamente bloccata all'altezza di Granaiolo. Si parla di un primo investimento mortale subito a sud di Brusciana, in via delle Colmate. Secondo quanto ci è stato riferito dal 118 le persone assistite sono due. Sul posto i Carabinieri. Sono in corso gli accertamenti da parte dell'autorità giudiziaria nei pressi della stazione di Ponte a Elsa. I regionali da e per Siena possono subire ritardi fino a 120 minuti, variazioni o cancellazioni
«Apprendo della preoccupazione dei ragazzi - spiega Bezzini - e nelle prossime ore presenterò un'interrogazione per capire meglio e approfondire la situazione e le loro ragioni». Gli studenti descrivono una situazione di grande disagio dovuta principalmente all'eccessivo carico di persone trasportate dal bus, che li costringe ad affrontare il viaggio in piedi, ammassati l’uno contro l’altro e schiacciati contro le pareti, anche nel caso in cui si tratti di vetture che dispongono di posti a sedere, poiché solo in pochi riescono ad occupare i seggiolini
Il presidente di Azione NCC, Giorgio Dell'Artino: «Comprendo che l'intervento al viadotto possa presentare delle difficoltà tecniche ma non si capisce come mai servono tutti questi mesi per completare un cantiere già avviato. Parliamo di un disagio evidente su un’arteria così importante come la Firenze-Siena, unico collegamento 'veloce' tra due territori, quello fiorentino e quello senese, ad alta intensità di turismo»
